油分離器在風(fēng)冷式低溫冷水機(jī)中位于制冷壓縮機(jī)和冷凝器之間，主要是把從壓縮機(jī)排出來的過熱蒸氣中夾帶的潤(rùn)滑油，在進(jìn)入冷凝器之前給分離出來，因?yàn)槔淠鞯膫鳠崦嫔先绻杏湍ご嬖冢瑫?huì)增大傳熱阻力，使整臺(tái)冷水機(jī)的換熱能力降低進(jìn)而降低制冷量。
我們以活塞式制冷壓縮機(jī)為例。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)在壓縮制冷劑氣體時(shí)，由于氣缸內(nèi)壁面、曲軸軸頸、活塞銷等地方都需要油來潤(rùn)滑，因此在壓縮的過程中，壓縮機(jī)氣缸內(nèi)一部分潤(rùn)滑油因受高溫的影響也隨之汽化，混在制冷劑的氣體中排出，這樣勢(shì)必會(huì)讓壓縮機(jī)失去潤(rùn)滑油。
另一點(diǎn)就是潤(rùn)滑油進(jìn)入冷凝器和蒸發(fā)器，在風(fēng)冷式冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中會(huì)使給定蒸發(fā)壓力下的飽和蒸發(fā)溫度升高，降低制冷能力。因此，制冷劑氣體中的潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)在壓縮之后設(shè)法排回壓縮機(jī)，而油分離器就是起的這個(gè)作用。
油分離器的種類很多，對(duì)于我們的氟利昂冷水機(jī)組，一般采用過濾式油分離器，它的基本工作原理如下：
1、利用油的重度與制冷劑氣體重度不同，進(jìn)行沉降分離；
2、利用擴(kuò)大通道斷面降低氣體流速（一般在約在0.8-1m/s），造成輕與重的物質(zhì)易分離；
3、迫使氣體流動(dòng)方向改變，使重的油與輕的氣進(jìn)行分離；
4、利用氣體流動(dòng)撞擊器壁的原理：由于粘度不同、質(zhì)量不同產(chǎn)生的反向速度也不一樣，促使油的沉降分離。